10 vấn đề mỡ bôi trơn của SKF thường gặp và cách giải quyết
10 vấn đề thường gặp khi sử dụng mỡ bôi trơn của SKF (và các loại mỡ công nghiệp nói chung) kèm theo nguyên nhân & cách khắc phục hiệu quả.
Rất hữu ích khi bạn bảo trì vòng bi, gối đỡ hoặc thiết bị quay trong nhà máy.
10 vấn đề mỡ bôi trơn của SKF thường gặp và cách giải quyết
1. Mỡ bị khô, cứng lại
-
Nguyên nhân:
-
Bôi trơn quá lâu không thay
-
Nhiệt độ vận hành quá cao làm bay hơi dầu gốc
-
Mỡ không tương thích môi trường vận hành
-
-
Giải pháp:
-
Thay mỡ định kỳ theo hướng dẫn của SKF
-
Chọn loại mỡ có khả năng chịu nhiệt cao như LGHP 2 hoặc LGWA 2
-
Sử dụng hệ thống bôi trơn tự động để kiểm soát lượng mỡ.
-
2. Mỡ bị chảy hoặc rò rỉ
-
Nguyên nhân:
-
Nhiệt độ vượt quá giới hạn của mỡ
-
Nạp quá nhiều mỡ vào ổ bi
-
Phớt làm kín bị hư hỏng
-
-
Giải pháp:
-
Kiểm soát nhiệt độ vận hành
-
Chỉ bơm lượng mỡ theo khuyến nghị (thường 30–50% thể tích bên trong)
-
Kiểm tra & thay phớt chặn dầu.
-
3. Mỡ lẫn bụi bẩn, nước hoặc tạp chất
-
Nguyên nhân:
-
Môi trường vận hành ẩm ướt, bụi
-
Không vệ sinh đúng khi nạp mỡ
-
Phớt không kín
-
-
Giải pháp:
-
Sử dụng phớt kín tốt hoặc vòng chắn nước
-
Vệ sinh súng bơm mỡ, đầu bơm
-
Chọn loại mỡ có khả năng kháng nước như LGEP 2.
-
4. Vòng bi bị quá nhiệt
-
Nguyên nhân:
-
Quá nhiều mỡ → ma sát tăng
-
Mỡ không phù hợp dải nhiệt độ
-
-
Giải pháp:
-
Tuân thủ đúng lượng mỡ khuyến nghị
-
Dùng mỡ chịu nhiệt phù hợp, ví dụ LGET 2 cho môi trường nhiệt cao.
-
5. Tiếng ồn hoặc rung tăng bất thường
-
Nguyên nhân:
-
Mỡ bị nhiễm bẩn hoặc xuống cấp
-
Dùng sai chủng loại mỡ
-
Lắp sai vòng bi hoặc thiếu bôi trơn
-
-
Giải pháp:
-
Kiểm tra tình trạng mỡ (qua mẫu bôi trơn)
-
Làm sạch & thay mỡ phù hợp với tốc độ/vòng quay.
-
6. Không tương thích giữa các loại mỡ
-
Nguyên nhân:
-
Trộn lẫn mỡ nền xà phòng khác nhau (Lithium, Polyurea, Calcium…)
-
Gây phân tách dầu – giảm hiệu quả bôi trơn
-
-
Giải pháp:
-
Không trộn mỡ khác loại
-
Nếu phải đổi loại mỡ → vệ sinh sạch trước khi bơm mỡ mới
-
Tham khảo bảng tương thích mỡ của SKF.
-
7. Thời gian sử dụng mỡ quá dài
-
Nguyên nhân:
-
Không có kế hoạch thay mỡ
-
Không theo dõi tình trạng thiết bị
-
-
Giải pháp:
-
Áp dụng lịch bảo trì theo hướng dẫn của SKF DialSet hoặc tính toán thời gian tái bôi trơn.
-
Lấy mẫu kiểm tra định kỳ.
-
8. Tăng ma sát – tiêu hao năng lượng
-
Nguyên nhân:
-
Bôi trơn không đủ hoặc mỡ mất tính năng
-
-
Giải pháp:
-
Đảm bảo lượng mỡ hợp lý và chất lượng tốt
-
Dùng mỡ có hệ số ma sát thấp (như LGHP 2 cho tốc độ cao).
-
9. Mỡ bị oxy hóa hoặc xuống cấp nhanh
-
Nguyên nhân:
-
Nhiệt độ cao và môi trường khắc nghiệt
-
Không có chất chống oxy hóa phù hợp
-
-
Giải pháp:
-
Dùng mỡ có khả năng chống oxy hóa cao
-
Lắp che chắn tốt, hạn chế tiếp xúc không khí và chất ăn mòn.
-
10. Thiếu kiểm soát lượng mỡ trong hệ thống tự động
-
Nguyên nhân:
-
Hệ thống bôi trơn tự động không hiệu chuẩn đúng
-
Ống dẫn bị nghẹt hoặc rò rỉ
-
-
Giải pháp:
-
Kiểm tra định kỳ bộ cấp mỡ tự động như LAGD 125 hoặc TLSD 125
-
Đảm bảo lượng mỡ ra đều và đủ.
-
TST VIỆT NAM – ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN SKF CHÍNH HÃNG TẠI VIỆT NAM
Công ty Cổ phần Thương Mại và Công Nghệ TST Việt Nam là đại lý ủy quyền SKF, công ty số 1 thế giới về vòng bi. Sản phẩm chính của hãng gồm: Vòng bi SKF, gối đỡ SKF, dây đai SKF, phớt SKF, mỡ SKF, thiết bị truyền động SKF.…
Được sự tín nhiệm và tin tưởng của SKF là công ty số 1 thế giới về vòng bi hỗ trợ. Công ty chúng tôi gồm đội ngũ nhân viên bán hàng, hỗ trợ kỹ thuật hoạt động lâu năm trong lĩnh vực phân phối và dịch vụ kỹ thuật cam kết mang đến cho khách hàng sản phẩm chính hãng và dịch vụ hỗ trợ khách hàng tốt nhất.
Định hướng hoạt động của chúng tôi là “Hàng chính hãng – Dịch vụ tin cậy” mong muốn luôn luôn là người bạn đồng hành của Quý khách hàng.
📌Liên hệ ngay để mua vòng bi – mỡ – phớt SKF chính hãng!
Công ty CP Thương mại và Công nghệ TST Việt Nam
Địa chỉ: Số 24 dãy E, khu Yên Hòa, Phường Yên Hoà, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Hotline: 0376.286.968 – 088.999.4363
Website: https://vuavongbi.com/